常温下事情的轴承，接纳铬轴承钢。事情温度高于150℃低于250℃也接纳铬轴承钢，但要颠末特别的热处置（需200℃或300℃回火）。

　　接受壮大打击载荷的轴承，普通不接纳铬轴承钢，大大都接纳优良渗碳构造钢、耐打击东西钢或调质构造钢。

　　轴承零件构造较庞大，如外圈带装置挡边，并且接受较高的打击载荷时，宜接纳加工机能优良的渗碳钢；冲压滚针轴承外圈可接纳08和10低碳钢（塑性好，适于冷冲压加工）；摆念头构或操作机构上利用的枢纽轴承，可采器具有优秀的冷塑性变形机能的GCr15、9Cr18、9Cr8Mo和合金构造钢冷挤压成型。

　　轴承疲倦寿命和牢靠性，在必然水平上取决于钢的纯真度和构造平均性。关于普通利用处合，多利用酸性平炉或碱性电炉冶炼的一般轴承钢。跟着冶炼办法的不竭改良，发生了电流重熔、真空冶炼、电子束炉冶炼等新的冶炼方法，由上述方法炼成的轴承钢制成的轴承，其寿命也响应获得进步。合用于疲倦寿命和牢靠性有特别请求的轴承，如铁路车辆轴箱轴承、航空策动机主轴轴承和导航体系轴承等。

　　高碳铬轴承钢是含铬1.30～1.65％的高碳合金钢，其特性是：热处置后的显微构造比力平均不变、硬度高而平均、耐磨性好、打仗疲倦强度高、具有优良的尺寸不变性和耐腐化性。经球化退火后，其切削加工机能优良，且价钱也比力自制。这类钢能够满意在普通工况前提下运转的轴承的利用请求。

　　高碳铬轴承钢在全天下获得普遍接纳，最经常使用的商标是GCr 15和GCr15SiMn，在我国用量约占轴承钢总量的80％以上，这两种钢的机能根本不异，但GCr15SiMn钢的淬透性比GCr15钢好，因而关于较大尺寸的轴承零件，宜接纳GCr15SiMn钢，高碳铬轴承钢普遍用于制作转动轴承套圈和转动体，其利用范畴列于表6-1。

　　GCr15轴承钢大批用来制作汽车、拖沓机、坦克、飞机等利用的策动机轴承、机床、机电等所利用的主轴轴承和铁路车辆、矿山机器、通用机器用轴承。

　　GCr15SiMn轴承钢次要用来制作壁厚大的轴承，如各类大型和特大型轴承，多用在重型机床及轧钢机上无较大打击载荷的事情前提下。

　　因为GCr15SiMn钢的裂纹敏理性较大，打击韧性差，关于有打击载荷的厚壁轴承还不克不及完整满意利用请求，铁道部起首提出客车轴承不准可利用GCr15SiMn钢，伟德体育登陆另有关于大壁厚的轧机和矿山轴承在接受打击载荷大的前提下，GCr15SiMn钢也限定利用。现已开辟出GCr18SiMo和GCr15SiMo等高淬透性钢，其机能比GCr15SiMn钢良好，可在铁路轴承、轧机轴承、矿山机器轴承上替换GCr15SiMn钢利用。

　　用于制作轴承零件的渗碳钢次要是低碳钢和优良低碳合金构造钢。用这类钢制作的轴承零件，经渗碳、淬火、回火等热处置工序后，外表具有很高的硬度（硬度≥HRC60）和必然的耐磨性和较高的抗打仗疲倦强度，而心部又具有优良的韧性，必然的强度和硬度。渗碳轴承钢出格相宜于制作在打击载荷前提下事情的轴承和尺寸较大的轴承。总之，渗碳钢轴承的长处是：

　　2）接受打击载荷才能强，外表软化层有微裂纹也不容易向内部扩大。外表具有较高的硬度而心部硬度较低（通常是35HRC～40HRC），与高碳铬轴承钢比拟，有较好的心部打击韧度。

　　耐腐化轴承钢又称不锈钢，在腐化介质中事情不容易氧化。经常使用的有奥氏体不锈钢（1Cr18Ni9Ti），马氏体不锈钢（9Cr18、9Cr18Mo、Cr15Mo4），沉淀软化不锈钢（0Cr17Ni7AL）及镍基或钴基合金等。此中以9Cr18最为经常使用，9Cr18Mo次之。

　　耐腐化轴承钢用于制作在化学产业、食物产业等腐化情况和高温下事情的轴承零件及某些请求低磨擦的仪器和仪表轴承等。

　　9Cr18和9Cr18Mo ,这类马氏体不锈钢经热处置后可获得大部门马氏体构造，具有高硬度、高强度、很好的耐磨性和韧性，次要用于制作在海水、河水、酸、有机盐水和蒸汽等腐化介质中事情的轴承，在-253～350℃下事情的轴承和某些微型轴承。

　　1Cr18Ni9Ti和0Cr17Ni7AL次要用于制作耐腐化连结架、钢球等。此中1Cr18Ni9Ti还可作防磁轴承套圈及转动体，且经渗氮处置后合用于制作高温、高真空、低载荷及高速前提下事情的套圈和转动体。

　　凡是，在150℃以上温度事情的轴承称为高温轴承。一般铬轴承钢的利用温度超越150℃时，硬度将急剧降落，尺寸不不变，并招致轴承没法一般事情。关于事情温度在150～250℃事情的轴承，若套圈和转动体仍选用一般高碳铬轴承钢制作，则必需对钢的回火温度提出特别的请求，普通应高于事情温度50℃下停止回火。颠末按上述请求回火处置的轴承钢，能在250℃下一般事情，但因回火后硬度有所降落，对轴承寿命有所低落。

　　当事情温度高于250℃时，必需接纳耐高温的轴承钢制作，高温轴承钢除应具有普通轴承钢的机能外，还应具有必然的高温硬度和高温耐磨性和高温打仗疲倦强度，还要抗氧化、耐打击和高温尺寸不变性。

　　耐高温轴承用钢，次要是选用高速钢和高铬马氏体不锈钢。关于构造庞大，又需接受壮大打击载荷的轴承，也可接纳高温渗碳钢制作。

　　高温轴承次要用于航空喷气策动、燃气轮机、核反响堆体系、X光管钨管，和高速飞翔器、火箭和宇宙飞船。

　　当轴承在强磁场中事情时，为使轴承不被磁化，使轴承磨擦力矩不变，从而确保其精度，轴承必需用防磁质料制作。比方，在采矿产业中，操纵飞机停止大面积控矿，请求控矿仪表零件不受磁性滋扰，此仪表轴承应为防磁轴承。今朝经常使用的防磁轴承质料次要有QBe2、Cr18Ni9Ti等，此中最经常使用的是铍青铜QBe2。

　　(运转天下大国龙腾 龙出东方 腾达全国 龙腾三类调心滚子轴承 刘兴邦CA CC E MB MA)

　　转动轴承在事情时，因为滑动磨擦而形成轴承发烧磨损。出格是在高速运转的前提下，因为向心力的感化，加快了磨擦磨损与发烧，严峻时会形成连结架烧伤和断裂，以致轴承不克不及一般利用。因而，请求制作转动轴承连结架的质料除具有必然的强度外，还必须有优良的导热性，磨擦系数小，耐磨机能好，比重较小且收缩系数与转动体附近。除此以外，因为连结架构造普通比力庞大，还请求所用质料具有优良的加工机能。

　　经常使用的轴承连结架及铆钉支柱所用质料分为玄色金属质料（如低碳钢、不锈钢等），有色金属质料（如黄铜、青铜和铝合金等）和非金属质料（如酚醛夹布胶木、塑料等）三类。特别用处的轴承连结架还应满意特别事情前提的请求，如耐高温、耐腐化、自光滑（真空中利用）和无磁性等。

　　转动轴承的连结架绝大部门接纳08和10优良碳素钢薄板冷冲压而成。别的，经常使用的玄色金属质料另有20、30、45、0Cr18Ni9、1Cr18Ni 9Ti、S16SiCuCr、ML15、ML20、65Mn等。其用处列于表6-2。